Наличие таких повреждений негативно сказывается на яркости и качестве освещения, к тому же существенно портится внешний вид авто. Восстановить свойства позволяет профессиональная полировка фар в Алматы. Этап(1). Перед полировкой фары тщательно моются, пластик очищается от грязи и различных устойчивых загрязнений. Важно чтобы на поверхности не оставалось пыли, песка, других твердых включений, которые могут причинить дополнительные повреждения оптики. Этап(2). Выполняется демонтаж блоков автомобильных фар. Очевидно, что восстановление снятой оптики можно провести намного качественней. Это связано с тем, что таким образом обеспечивается лучший доступ ко всей полируемой поверхности и исключена вероятность случайного повреждения абразивом или шлифовальной машинкой лакокрасочного покрытия. Если полировка осуществляется без демонтажа оптики, то прилегающие к месту обработки участки кузова необходимо прикрыть полиэтиленовой пленкой или специальной маскировочной (защитной) бумагой. Глубокие царапины, риски и сколы ликвидируются посредством снятия нескольких тонких слоев пластика. Этап(4). Переход на полировальные составы, обладающие менее выраженными шлифовальными свойствами. Этап(5). Устранение изъянов проводится до полного их исчезновения: пластик фары должен иметь ровную матовую поверхность. На заключительной стадии восстановления оптика полируется до полного устранения шероховатости. Глубокий глянец и блеск создаются с помощью финишной полировки. Только опыт и практика сделали из нас профессионалов. Полировка автомобильных фар в нашем сервисном центре в городе Алматы выполняется с особой осторожностью. Стоит избегать излишне высоких оборотов шлифовального круга - это может стать причиной того, что пластик, вследствие чрезмерного перегрева, помутнеет, деформируется и оплавится. Для предотвращения перегрева нужно постоянно следить за температурой поверхности фары, а полировочные круги целесообразно время от времени смачивать водой, то есть выполнять «мокрое» шлифование. Полировку фар рекомендуется выполнять не чаще одного раза в 2-3 года. Чтобы полностью исключить или существенно снизить риск повреждения дорогой автомобильной оптики, целесообразно провести ее комплексную защиту с помощью особых анти гравийных виниловых пленок.
Сразу увидите, как фара станет белой матовой.
3200об/мин. До тех пор пока не будет видно продукта полироли. Полировка фар (фото до и после) / личный блог LexIS220d / smotra. То можно поменять на новую либо отполировать их. Есть разные способы полировки, вернее многое есть в теории, но на практике это всё выглядит по разному. Не все продукты подходят к тем или иным фарам, есть разные пластики, разного качества. https://webradio.tools/index.php?action=profile;area=forumprofile от марки и модели машины. Ездил как-то на Борате (она же VW Bora) и точно сказать не могу, но фары были вот в таком состоянии … Берём шкурку 3M p800 (мельче не советую), окунаем в воду и шкурим в одном направлении ( ), равномерно и не сильно упорствуя, переодически окуная в воду. Сразу увидите, как фара станет белой матовой. Далее берём шкурку 3M p1500 и делаем то же самое только в другом направлении (вверх-вниз). 3200об/мин. До тех пор пока не будет видно продукта полироли. Товарищ попросил отполировать фары. Донор: МАРК II 110. Фары уже несколько раз полировались, но особого эффекта это не приносило.
1. Предварительная оценка состояния фар авто в центре.
Обеспечение безопасности дорожного движения - дефекты на поверхности фар влияют на качество освещения в темное время суток, в условиях недостаточной видимости на дорогах. Улучшение внешнего вида автомобиля при детейлинге - при комплексном уходе за авто процедура является обязательной наряду с полировкой кузова, химчисткой салона и детейлинг-мойкой. Предпродажная подготовка - улучшается внешний вид авто, потенциальный покупатель видит, что продавец тщательно ухаживал за машиной, поэтому ожидать каких-то серьезных скрытых дефектов не будет. Экономичность - по стоимости полировка фар автомобиля обойдется дешевле, чем покупка новых фар при длительном отсутствии ухода и существенных дефектах. Глубокие и мелкие царапины, вызываемые попаданием гравия и гальки, абразива, незначительными ДТП без сквозных трещин и глубоких сколов. Дефекты, вызываемые неправильной автомойкой или самостоятельным уходом за фарами. Помутнения фар из-за пескоструя. 1. https://jszst.com.cn/home.php?mod=space&uid=2082483 фар авто в центре. Мастера визуально оценивают общее состояние, характер дефектов, определяют оптимальный набор процедур для конкретного автомобиля, согласовывают с клиентом время и стоимость услуг. 2. Тщательная очистка и обезжиривание. Специальной автохимией с поверхности пластика или стекла удаляются все загрязнения, после чего проводится обезжиривание.
Круговых движений лучше не совершать, иначе полировка может быть неравномерной. Шаг 6. Удалив с поверхности весь мутный налет, возьмите влажную тряпку и хорошенько протрите ею фары, дабы избавиться от остатков полироли. Шаг 7. После этого приступайте непосредственно к полировке. Благодаря этому фары обретут не только приятный блеск, но и дополнительную защиту от негативного воздействия окружающей среды. В мастер-классе применяется японское полировочное средство Prospec. К слову, в комплекте с самим средством могут идти ПЭТ перчатки и губка, что очень удобно. Шаг 8. Возьмите немного средства (не больше горошины) и нанесите его на сухую губку. Шаг 9. Приступайте к очистке поверхности, совершая аккуратные круговые движения. Больший усилий не прилагайте! Шаг 10. Увидев, что фары начали блестеть, вооружитесь варежкой из микрофибры и аккуратно протрите их, дабы удалить остатки полировочного средства. Шаг 11. Теперь ваши фары имеют блестящую и чистую поверхность из макропокрытия, способного отталкивать влагу и препятствовать прилипанию грязи в течение 6-ти месяцев.
2. Повреждения средней тяжести проявляются в виде небольших сколов, маленьких царапин и средней степени помутнения. В этом случае могут помочь и полировка и шлифовка. 3. Легкие https://www.94zq.com/space-uid-940907.html - при них наблюдается лишь недостаточная рассеянность света и помутнение. Здесь вполне можно самостоятельно отполировать светильник. Профессионалы рекомендуют не доводить уровень загрязнения/повреждения светоприборов машины до крайних пределов, а проводить профилактические мероприятия на постоянной основе и периодически удалять обнаруженные мелкие недостатки. Это позволит сэкономить финансовые средства на профессиональную полировку, которую придется выполнять силами мастеров СТО, когда уже степень загрязнения станет такой, что не поддастся устранению самостоятельно. По своей сути профилактические методы незамысловаты и сводятся к тому, что фара, время от времени, протирается чистой ветошью, с нанесенными на нее абразивными или мелкоабразивными веществами. К таким субстанциям можно отнести различные пасты, кремы, да и даже любые подручные средства, вроде стандартной зубной пасты или зубного порошка (кстати, именно порошки, по заверениям специалистов, очень неплохо справляются с данной задачей в силу крупной фрагментации своего состава). Применение таких нехитрых методов позволит содержать оптику машины в прекрасном состоянии, а значит и в разы увеличить ее срок службы.
